Convertibilidad
desde el motorreductor estándar de alta eficiencia y gran integración hasta el "accionamiento digital" con interfaz digital MOVILINK® DDI.
Identificación de vehículos
Si está equipado con MOVILINK® DDI, el motor envía sus datos al variador, que ajusta sus parámetros a estos valores en consecuencia. Se detecta una sustitución del motor y se solicita una liberación.
Función de protección
El estado del sensor térmico del motor se supervisa permanentemente. Los cambios y el alcance de los valores umbral activan las funciones de seguridad programadas en el variador.
Velocidad
La aplicación decide la selección: control sin encoder de la velocidad o con información absoluta de la posición a partir de la posición en una revolución y el número de revoluciones.
La unidad de accionamiento MOVIGEAR® classic consta de un motor síncrono de campo permanente y un reductor en una carcasa compacta de fundición a presión de aluminio. Puede combinarse de forma inteligente con un convertidor instalado cerca del motor o en el armario eléctrico. Esto le proporciona un nivel ideal de flexibilidad para la situación particular de su sistema.
Al activar la búsqueda por código postal, Google transfiere datos a Estados Unidos. Para más información, consulte nuestra política de privacidad.
Al activar este vídeo, Youtube transferirá datos a Estados Unidos. Más información en nuestra política de privacidad.
Con MOVIGEAR® classic, un alto nivel de eficiencia energética es posible incluso en el rango de potencia más bajo. Nuestra opción más pequeña, el tamaño 1, garantiza que así sea. Por ejemplo, es ideal para su uso en aplicaciones de transporte que requieren pares bajos de entre 10 y 100 Nm.
La unidad de accionamiento MOVIGEAR® classic es nuestro motor compacto. Incluso en el rango de potencia más bajo, impresiona por su máxima eficacia. Eche un vistazo a los datos sobre MOVIGEAR® classic y compruébelo usted mismo.
| Serie/diseño | MGF..1-DSM-C | MGF..2-DSM-C | MGF..4-DSM-C | MGF..4-DSM-C/XT |
| Peso kg | 8 | 14 | 25 | 27 |
| Clase de par Nm | 100 | 200 | 400 | 400 con par continuo ampliado |
| Potencia nominal kW | 0.4 | 0.9 | 2.1 | 3 |
| Gama de velocidades de salida min -1 | 35.7 - 555 | 36.2 - 593 | 35.4 - 566 | 35.4 - 566 |
| Tensión del sistema V | 400 V | 400 V | 400 V | 400 V |
| Diámetro del eje hueco mm | 20 / 25 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Sistemas de transporte horizontales (con o sin diseño de zona húmeda)
¿Busca aún más versatilidad?
Nuestra unidad de accionamiento de alto rendimiento MOVIGEAR® es especialmente adecuada para aplicaciones de transporte dinámico.
Encuentre el variador adecuado para usted en nuestro nuevo sistema de automatización modular MOVI-C®.: Puede combinar la unidad de accionamiento clásica MOVIGEAR® con el variador estándar avanzado MOVITRAC® o el variador descentralizado flexible MOVIMOT®.
Este diseño es especialmente adecuado para aplicaciones en zonas sometidas a limpieza periódica o lubricación húmeda y en zonas sensibles, como las de la industria alimentaria y de bebidas.
Componentes del diseño para zonas húmedas /WA:
| Requisitos | Aplicaciones estándar del transportador | Aplicaciones de transportadores en zonas con limpieza periódica o lubricación húmeda |
| Diseño del accionamiento | Estándar | Diseño para zonas húmedas /WA |
| Requisitos del sistema de accionamiento / superficie | - |
|
| Clase de protección requerida | IP65 | IP66 |
| Aplicaciones objetivo | p. ej. logística, automoción | p. ej. industria de bebidas, panaderías, molinos |
No importa de qué equipos y sistemas disponga. Pueden utilizarse para cualquier cosa, desde el transporte básico de materiales (automatización de un eje) hasta tareas de transporte complejas (automatización de módulos). Tampoco importa si su sistema se controla mediante control de movimiento, EtherCAT® o POWERLINK.
MOVI-C® no tiene barreras lingüísticas y es compatible con cualquier arquitectura de instalación.
Tecnología de un solo cable para alimentación y transferencia de datos con codificador digital para motores síncronos y asíncronos
De hecho, aquí sólo se necesita un cable híbrido para la conexión de datos entre el variador y el motor. La interfaz de datos digital MOVILINK® DDI transfiere al motor los datos de alimentación, freno, codificador y diagnóstico.
"El sistema de automatización modular MOVI-C® ofrece a los clientes la posibilidad de realizar sus aplicaciones tanto con convertidores en un armario eléctrico como con electrónica de accionamiento situada cerca del motor o sin diferencias en cuanto a la planificación del proyecto, el manejo o el rendimiento. Una parte esencial de la plataforma es la integración digital del motor. Esto favorece la puesta en marcha automática del tren de accionamiento y también garantiza que diversas señales de los sensores puedan transmitirse del motor a la electrónica sin necesidad de realizar ningún trabajo de instalación adicional."